Эресунд көпірі


Øresund көпірі (шведтік Oresundsbroen, ағылшын Øresund / Öresund Bridge) теміржол және Оресунд арқылы төрт жолақты жолды қамтитын аралас көпір-туннель болып табылады. Бұл көпірді рекордтық ұстаушы деп атауға болады, себебі ол Еуропадағы ең ұзын аралас жол. Дания мен Швеция арасындағы Øresund көпір-туннели салынады. Сонымен қатар Шенген келісімімен арқасында, екі елдің тұрғындары Øresund көпірін паспорттық бақылаусыз өтеді.

Құрылыс тарихы

1995 жылы Малмё қаласындағы Копенгагенден Øresund көпір-туннельінің құрылысы басталды. Оның ресми ашылуы бес жылдан кейін, 2000 жылы, 1 шілдеде өтті. Карл XVI Густав пен Маргрет II екі ел үшін де, бүкіл әлем үшін де осы маңызды іс-шараға қатысты. Трафик үшін ашылған көпір сол күні болды.

Öresund көпірінің ерекшеліктері

Арнайы құрылған Peberholm аралында тоннаға 82 мың тонна салмақты көпір салынған, бұл «Бұрыш аралығы» дегенді білдіреді. Бұл әдеттен тыс аты Дандардың өздері кездейсоқ таңдаған жоқ. Өйткені, аралдық Сталолм немесе Сол-Арал деп аталатын табиғи тектес аралдың жанында құрылған. Оның негізгі функциясымен қатар, көпірді туннельмен байланыстыратын Перберхольм тағы бір орындайды: қорық бар.

Өкінішке орай, Шредер мен Данияларға өмірді жеңілдетпейтін теміржол көпірінің тағы бір ерекшелігі - теміржолдағы тұрақты кептеліс. Жол соншалықты танымал болды, қазіргі уақытта ол көлікпен ауыр жүк тиеді.

Қызықты фактілер

Көптеген қызықты фактілер Дания мен Швеция арасындағы Øresund көпірінің құрылысына байланысты. Мысалы, оның құрылысы кезінде екі маңызды оқиға болды. Теңіз түбінде, ғимараттың астында 16 бомба Екінші дүниежүзілік соғыстан бері табылмады, ал кейбір кезде дизайнерлер туннельдің бір сегментінің қатты бұрмалануын тапты. Барлық қиыншылықтарға қарамастан, көпір жоспарланғаннан 3 ай бұрын аяқталды.

Қалай жетуге болады?

Сіз метрода (Lufthavnen станциясы) немесе автобуспен (Koebenhavns Lufthavn st. Аялдамасы) 029, 047, IB, IC жолдарымен көпірге жете аласыз.