Сан-Марино Гран-приі (Gran Premio di San Marino) автожарыс бойынша әлем чемпионатының «Формула-1» сыныбының сахнасының атауы. 1981 жылдан бері Италия аумағында екі Гран-при иеленді. Олардың біреуі Италияның аумағы жағынан қоршалған, бұл - Сан-Марино. Сан-Мариноның алғашқы Гран-при жарыстың аяқталуына байланысты өтті. 1979 жылы өткен әлем чемпионатында Монцедегі италияндық Гран-придің бір аптадан кейін өткізілуі болды.
Enzo және Dino Ferrari атты маршрут
Бұл жол елуінші жылдары салынған Имола болатын. Бірақ «Формула-1» өткізу үшін Сан-Мариноның Гран-при рейсі қалпына келтірілді және ол мұқият орындалды. Ұшқыштарды жақсы көретін бұл жол орманмен жабылған ел бөлігі болды. Ол керемет бүктемелерге ие, содан кейін көтеріледі және құлдырайды.
Осы тректегі шабандоздардың шеберлігін тексеру «Тамбурлоның» кезегі болды. Содан кейін «Тоза» деп аталатын өте жарылғыш және жоғары жылдамдықты түгі бар. Сондай-ақ, солтүстікте ракерлерді күтіп тұрды, оған «Ривазза» деген ат берілді. Бұл жерде 1994 жылы Рубенс Баррикелло елеулі апатқа ұшырады.
Бұл жолды итальяндық жанкүйерлер жақсы көреді және «Феррари» құрметіне жол әрқашан қызыл жалаумен безендіріледі. Ензо мен Дино Фераридің құрметіне аталған.
Имоланың артында, қирататын жолдың беделі қатты бекітілген. Ол шабандоздарға қатаң жауап берді және үнемі турбо кезінде ерекше маңызды болатын отын шығынын бақылауға мәжбүрледі.
| | |
1994 жыл
Дегенмен, олар «Имола» дейтін кезде, ең маңызды оқиғалар еске түседі. Олардың біреуі 1994 жылы «Хелл Эссе» болды. Сан-Марино Гран-приінің Формула-1 жарысының ең қорқынышты жаңалығы биылғы жылы, қайғылы оқиғалардың бүкіл сериясы болған кезде, осы кезеңге осындай ат берілді.
Мұның барлығы жұмада, практикада басталды. Содан кейін Рубенс Баррикелло автокөлігі жолдың бойына кірді. Содан кейін автокөлік, шиналардың құйынына шабуылдап, бұрылып, күшті соққымен ұшқыш жоғалтты.
Сенбі күні, біліктілік жарысында Австриядан Роланд Ратценбергер қабырғамен бас соқтығысып, жоғалған қанатының арқасында ол жерде қайтыс болды. Бұл Вильнейвенің кезегі болған.
Келесі күні Тамбурлоның үш дүркін әлем чемпионы атанған Айрон Сэннаны тезірек бұрылыста бақылаудан айырылып, бетон қабырғасына құлап кеткендігі байқалды. Ол ауруханада қайтыс болды, мұнда тікұшақпен алынды.
Сан-Марино Гран-При - 2006
2006 жылы «F-1» жарысы Гран-при Сан-Марино үлкен өзгерістерге ұшырады. Олардың ішіндегі ең маңыздысы қозғалтқыштың жаңа формуласы болды, өйткені үш литрлік 10 цилиндрлі қозғалтқыштар 2,4 литрлік V8 ауыстырылды.
Сол жылы жарыс барысында шиналарды ауыстыруға тыйым салынған болатын. Бұл ереже енгізілгеннен кейін бір жыл ғана жасалды. Біліктілік форматы біз үшін бүгінгі таңда танымал болып өзгерді - үш сессиядан тұратын нокаут жүйесі.
Сан-Марино Гран-приінің атын дәстүрге айналдырған Имоладағы автокөлік жарыстары осы маусымның еуропалық бөлігін ашты. Алғашқы жарыста сәтсіз болған барлық жарыс жүргізушілері «Формула-1» Сан-Марино Гран-приінің чемпионаттың нәтижелерін өзгертетініне үміттенді.
Феррари командасымен бірдей үміт болды. Энцо мен Дино Феррари атымен жүретін жолда жеңіске жету үшін олар үшін ерекше құрмет болды. Әсіресе, спортшы Сан-Мариноның соңғы Гран-приі болатын.
Сол кезде Михаэль Шумахер өз мансабында 66-шы полюсті жеңіп алды және бұл көрсеткіш оны жалғыз чемпионатқа алып келді. Шумахер мен Ферраридің алғашқы жетістігі өте ұзақ уақытқа созылды.
2007 жылдан бері Сан-Маринодағы чемпионат осы кезеңнің төмен болғандығына байланысты тоқтатылып, маршруттың конфигурациясы заманауи заманауи автомобилдерді басып озуға мүмкіндік бермеді.
Сан-Маринода ойын-сауық бағдарламаларына қоса, көптеген қызықты мұражайлар бар: вампирлер мұражайы, қызығушылық мұражайы , Мемлекеттік мұражай , азаптау мұражайы, қару-жарақ мұражайы және көптеген басқа. басқа
| | |
