Лонгйир әуежайы

Лонгйир - Шпицберген провинциясының ең ірі елді мекені және әкімшілік орталығы. Онда 2000-нан астам адам тұрады. Шпицбергеннің батыс жағалауында орналасқан Longyearbyen. Қала көмір өндіретін компанияның иесі аталды. Жақын жерде - Свалбард әуежайы - әлемдегі ең солтүстік.

Мекеме құру

Longyearbyen әуежайының дамуы келесі кезеңдерге төмендетілуі мүмкін:

  1. Шпицбергендегі алғашқы ұшу-қону жолағы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Логираға жақын жерде салынған, бірақ соғыстан кейінгі жылдарда пайдаланылмаған. Жазда архипелагпен байланыс теңіз арқылы өтті, ал қарашадан мамырға дейін оқшауланған болатын. 1950-ші жылдардың басында Норвегия әуе күші Тромседен ұшып, Лонгйййенге қонусыз ұшып кететін Catalina ұшағымен пошта рейстерін жүргізе бастады.
  2. Жергілікті тұрғын ауыр науқас болған соң, ол құрлыққа бет алды. Тау-кен компаниясы Norske дүкенін қолданыстағы ұшу-қону жолағын тазалап, сәтті қонды. 1959 жылғы 9 ақпанда, ал 11 наурызда пошта ұшағының екінші отырысы өтті.
  3. Пошталық рейстер үшін Catalina қолайлы болды, бірақ адамдар мен жүктерді тасымалдау үшін ол кішкентай болды. Содан кейін Store Norske тағы 18800 м ұшып-қону жолағын анықтады, ал Douglas DC-4 жолаушылармен сынақ рейсін жасады. Ұшақтар жылына бір рет жерге отыра бастады, бірақ күндізгі жарықта ғана жарық жоқ еді.
  4. Алғашқы түнде 1965 жылғы 8 желтоқсанда ұшу-қону жолағы парафинді шамдармен және тас жол бойында тұрып жатқан автокөліктердің жарығымен жарықтандырылғанда жүргізілді. Лонгйюен әуежайды басқара бастады, 1972 жылға қарай 100 рейс болды.
  5. Халықаралық келісімдерге сәйкес, Шпицбергенде әскери объектілер құрылысына жол берілмейді. Кеңес Одағы НАТО күштері тұрақты азаматтық әуежайды пайдалануы мүмкін деген алаңдаушылық туғызды. Бірақ кеңестер де қоныс аудару үшін әуежайды қажет етті және 1970-ші жылдардың басында екі ел арасында келісімге қол жеткізілді.
  6. Лонгйййендегі әуежайдың құрылысы 1973 жылы басталды. Қиындық - бұл ұзақ мерзімді кезеңде салу қажет болды. Ұшу алаңы жазда ерітілмейтін етіп жерден оқшауланған болатын. Ангар жер бетіне қосылып, мұздаған стильтерге салынған. Ұшу-қону жолағын салу өте қиын болды, оны бірнеше рет қайта жасау керек болды.
  7. 2006 жылы заманауи технологияларды пайдалана отырып, жаңа ұшу-қону жолақтары салынып, терминал жаңартылды. Бүгінгі күні ұшу-қону жолағы ұзындығы 2,483 метрді құрайды және ені 45 метрді құрайды, оның астына жаздың 1-ден 4 метрге дейінгі аязға төзімді қабаты жатады, бұл жаз мезгілінде топырақтың жібітуіне жол бермейді.

Бұл күндері әуежайдың жұмысы

Әуежай Норвегияның Лонгьярби қаласынан 3 км солтүстік-батысқа қарай орналасқан. Бұдан басқа, ол жақын орналасқан Ресейдің Баренцбург қаласына қызмет көрсетеді. Норвегия Шенген аймағына жатады, бірақ бұл Шпицбергенге қатысты емес. 2011 жылдан бастап, Шпицберген әуежайында төлқұжат бақылауы бар, сіз ЕО-дан төлқұжат немесе жеке куәлікті немесе драйверлердің норвегиялық құқықтарын көрсетуіңіз керек, әскери билет қажет.

Әуежай өз қызметтерін ұсынады:

Скандинавиялық әуе жолдары SAS-ның жұмысын қамтамасыз етеді, ол күнделікті Oslo және Тромсойға рейстер жасайды.

Қалай жетуге болады?

Шпицбергенде Вэй 200 жолы Longyearbyen-ге жол ашады және сіз оны Vei 232-де қалдыра аласыз. Томсомен , Ослодан , Домодедоводан ұшқан Longyearbyen ұшақтары.