Түрлі сыртқы киімдерге айналуға қабілетті куртка модельдері қыс мезгілінің сән трендтерінде өзін-өзі анықтайды, өйткені практикалық тұрғыдан ерекшеленетін керемет стильді нәрсе. Әйелдердің қысқы курткалар-трансформаторлары үлкен ассортиментте ұсынылған, сондықтан сіз өзіңізге ұнайтын модельді таба аласыз.
Қысқы күрте-трансформерді қалай таңдауға болады?
Куртилердің осы түрлерінің негізгі айырмашылығы олардың өндірушісі болып табылады, бұл сапа, маусымдық, материал, оқшаулау және стильді білдіреді. Бірақ күзде және көктемде қыста әртүрлі түрдегі киюге болатын көкірекше модельдер бар ма? Сондай-ақ олар трансформаторлар деп аталады. Егер сіз олардың қандай екенін білмесеңіз, онда бұл мақала сіз үшін.
Стильді қысқы кофта-трансформатор бірнеше вариацияға ие болуы мүмкін. Мысалы, қысқы нұсқа, әдетте, тізе ұзындығына дейін немесе одан төмен өнім болып табылады. Бұл күрте көп найзағайға ие. Олардың кейбіреулері тек сәндік мақсаттармен, ал басқалары - тікелей функционалды. Төменгі бөлігін ашып, оқшауланған қысқы куртка оңай жеңіл маусымдық пальтоға айналады.
Кейбіреулер көктемгі серуендерге арналған керемет нұсқа бола алатын жилетпен айналдыра алады. Парктер-трансформаторларға арналған әйелдер қысқы костюмдері де бар. Олар спорттық стильге сілтеме жасайды, себебі олардың көпшілігінде бос сұлу және үш өлшемді қалталар бар.
Көптеген пиджак-трансформаторлар, егер қажет болса, босатылатын ақылды жалпақ қалпақшалармен және басқа тері жамылғымен толықтырылады. Бұл өте ыңғайлы, өйткені мұндай куртка сіз классикалық стильде де, спортпен де талғампаздықпен реинкарнация жасай аласыз. Мүмкін, сіз ойлаған жоқпын, бірақ «автоледи» деп аталатын қысқы кофта трансформаторы бар.
Егер сізде машина бар болса және дөңгелекті артта қалдырсаңыз, трансформаторсыз айналып өтуге болмайды. Ол әдеттегі күртеден ыңғайлы көкірекшеге айналады, сол себепті қозғалыс кезінде қозғалыстар толығымен кедергі келтірмейді. Қазіргі заманғы бутиктерде әр түрлі вариацияларда әйелдердің қысқы пиджак-трансформаторлары көп. Осылайша өзіңіз үшін дәм татуыңызға болады.
| | | |
| | | |
| | | |
